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听完赵阅的阐述,某汽负责人猛地一拍大腿,恍然大悟道:“对啊!成立个新品牌,这不就什么问题都解决了吗?”
作为汽车工业的长子,他们有着深厚的底蕴与实力,成立新品牌对他们来说不过是小菜一碟。只要提交了报告,十有八九能通过审批。
更何况,如今赵阅也站在他们这一边,那这份报告简直是板上钉钉,当天就能获得批准。
毕竟,谁也不愿意看到国内汽车行业走向衰落,合资是合资,自主是自主,领导们心里自然有杆秤。
虽然目前国内除了他们某汽之外,还有其他车企在竞争,但那些车企主要生产的是赵阅设计并乘坐的越野车,对于轿车领域,他们从未涉足,也没有打算涉足。
一来是因为军方订单已经让他们忙得不可开交,二来是因为国外的订单也源源不断,即便是在那些特殊时期,他们的越野车也从未停止过出口。赵阅设计的越野车实在是太经典了,深受国外用户的喜爱。
这些年来,他们厂在赵阅设计的基础上进行了微创新,每年都能推出新车型,而且供不应求。
因此,他们也没有多余的精力去涉足轿车领域。与其分散精力、多项经营,不如专精于越野车这一领域,将其品牌打造成越野车中的佼佼者。
赵阅见某汽负责人想明白了,喝了口水,润了润喉咙,反问道:“不知道您对suburban
utility
vehicle这种车了解多少?”
“suburban
utility
vehicle?”
某汽负责人英语水平良好,听后脱口而出:“这是雪道兰在35年率先提出提出来的,意思是具备旅行车一样的装载空间,又拥有接近货车或者卡车般越野能力的车型。
然后鸡屁股在1945年确定了这种车的概念车型,接着路虎、鬼产途乐、小田陆地巡洋舰、福了bronco、还有今年梅赛德斯奔奔都出了所谓suburban
utility
vehicle车型。”
“对。但是我闲着没事儿设计了一些车,有些车类似suburban
utility
vehicle,但又不一样,我将其定义为sport
utility
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