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明明可以开到马特鲁卸货的油轮却偏偏要开往托布鲁克。
“那么，我们可以得到多少战机的掩护”奥尔布里奇上校皱着眉头问。
“一次最多六十架”斯特莱克将军回答：“而且燃油暂时只够他们出动三次”
奥尔布里奇无奈的摇了摇头，要知道英国人少说也有五百多架战斗机和轰炸机，而德军只有寒碜的六十架只有九分之一，而且还只能出动三次。
相反，英军的机场就在亚历山大，亚历山大距离阿拉曼防线只有75公里，其战机可以轻松且快速的往返于亚历山大与阿拉曼之间补充燃油和弹药此消彼长之下其战斗力就不只是九倍的问题了。
“所以”斯莱因上校说：“我们只有在夜里展开进攻了”
“是的”斯特莱克将军点了点头：“事实上隆美尔将军已经制定好战计划了”
正文第一百六十六章计划
斯莱因上校说的对，由于客观条件的限制，德国空军与敌人差距太大，再加上炮兵也明显弱于敌人，那么夜战就是个明智的选择。
显然，隆美尔也是这样想的，所以他一早就制定了一个在夜里进攻的战计划。
“计划是这样的”斯特莱克将军指着地图说：“隆美尔将军将主要的突破方向放在北段，也就是英第13军防守的位置”
这一点勿庸置疑，首先是第13军新败，其主力第15装甲师及新西兰第2师在马特鲁大部被歼，只有几千残部逃回了阿拉曼并与未参战的印度第4步兵师一起完成了阿拉曼北段的驻防。
第13军因为刚刚逃回阿拉曼所以士气来不及恢复部队也来不及整顿，而南段的第30军就已经至少得到一周时间的休整了。所以北段显然更容易突破。
另一方面就是北段濒临地中海。
正如之前所说的，越靠海就越容易得到补给，因为补给可以直接从意大利运输船运来，同时沿海的港口城市又是敌人获得补给的源头，比如亚历山大港它距离阿拉曼防线北段最近的距离只有75公里，占领这个港口就几乎切断了整个阿拉曼防线的补给源头。
反之，如果攻击阿拉曼防线南段的话，不仅德军本身很难得到补给，就算突破其防线也很难给英军补给线造成多大的威胁。
“隆美尔将军选择的突破点在这里，迪尔西茵”斯特莱克将军指着地图说道：“之所以会选择迪尔西茵，是因为英国人将第15装甲师及新西兰第2师一部部署在阿拉曼，印度第4步兵师部署在迪尔阿比德一带，迪尔西茵是这两个部份的交界点”
这个突破点的选择也是有道理的，两军的交界点会存在许多问题，比如遭到进攻时是由哪支部队支援，再比如两军都互相会把敌人当成是另一面的友军，另外还有协同问题等等，所以交界点历来都是突破口的首选。
顿了下，斯特莱克将军就接着说道：“我们的任务是，乘着黑夜从迪尔西茵通过，然后绕到第13军的后方直取亚历山大港。同时我军主力也就是第15装甲师及意大利两个步兵师在明早就会赶到并对英第13军正面发起进攻”
隆美尔这个战计划堪称完美一条硬生生的防线摆在面前，如果是别人的话只怕无计可施只能强攻。
但隆美尔却会寻找防线的弱点利用装甲师的机动性突破这一点很对，此时的第21装甲师已经是一支疲惫之师，而且坦克在连续的战和敌机的轰炸下也损失惨重，这时的他们已无力对防拉曼防线发起进攻，但突破一点还是有可能的。
突破之后就长驱直入占领兵力空虚却又是英军补给重地的亚历山大，接着德军后续兵力赶到对英第13军形成天然的夹击阿拉曼防线就此崩溃。
秦川听到这里就感到有些意外，因为这正是历史上第一次阿拉曼战役时隆美尔的计划。
秦川原以为在自己的努力下，德军占领了那么多的城市取得那么多原本没有的胜利，历史应该要有所改变才对。
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